沈阳桥梁加固常用的方法是什么呢?

2020-09-14  来自: 沈阳中科建筑加固工程有限公司 浏览次数:38

  今天让我们跟随小编的脚步来详细的说一说沈阳桥梁加固常用的方法是什么的相关文章,希望您看了我们的分享能够让您较好的了解桥梁加固。

  一、沈阳桥梁加固常用的方法是什么呢?

  1.桥面补强层加固法

  将原桥面铺装全都凿除或凿毛,然后加铺一些厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。

  2.粘贴钢板加固法

  粘贴钢板加固法是以树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法,其施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业,对生产和生活影响小,且加固后对原结构外观和原有净空无明显影响。但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平,适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

  3.加大截面加固法

  加大截面法,也称为外包混凝土加同法,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。通常情况下,以加厚桥而饭或加大主粱的梁肋宽度为主。

  4.锚喷混凝土加固法

  从隧道施工中转化而来的加固方法,主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。

  5.粘贴碳纤维增强塑料加固法

  碳纤维具有强度较高,材质轻,耐腐蚀的优点。此法采用专门的树脂将碳纤维粘贴于混凝土结构受拉表面,碳纤维与原结构形成新的受力整体,碳纤维与钢筋共同承受荷载,降低了钢筋应力,从而使结构达到了加固和补强的效果。

  其主要特点是:几乎不增加结构自重和截面尺寸,不改变净空高度,施工方便,对原结构几乎不会造成新的损伤,具有良好的耐腐蚀性、耐久性和抗疲劳性能,根据受力分析可进行多层粘贴进行补强,其方向性也可以灵活掌握。该方法的缺点是弹性模量与强度比值过低;环氧树脂在温度大于60℃时会呈现软化现象,而桥梁一般受到阳光直射,桥面温度大于60℃的可能性很大,不利于采用树脂胶作粘贴剂。

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